Wir wissen, dass E-Bikes l\u00e4ngere Strecken zur\u00fccklegen, h\u00f6here Geschwindigkeiten halten und besser klettern k\u00f6nnen, aber kommen die Fahrer auch wirklich zu ihrem Training? Deshalb ringen viele Fahrer mit der Frage, ob sie eine elektrische Unterst\u00fctzung kaufen sollen oder nicht.<\/p>\n\n\n\n
Eigentlich ist es eine Frage der Vernunft und der Absicht. Einige Fahrer genie\u00dfen es, ohne E-Assistenten zu fahren. Sie empfinden es als Herausforderung, ihre Durchschnittsgeschwindigkeit zu erh\u00f6hen und die Fahrstrecke zu verbessern. Wann immer sie eine gute Fahrt haben, sind sie stolz darauf, dass sie es ohne Unterst\u00fctzung geschafft haben. Es ist ein Gef\u00fchl der Errungenschaft.<\/p>\n\n\n\n
Ich empfehle den E-Assistenten, weil man dann nicht nur in der Ebene fahren muss. Ich habe lange Zeit den E-Assistenten benutzt und fahre genauso viel oder sogar mehr als vorher, habe aber mehr Spa\u00df und muss meine Knie beim Bergauffahren nicht \u00fcberanstrengen. Der E-Assist hat verschiedene Stufen, die erste ist eine, damit man ihn nicht st\u00e4ndig benutzen muss. Ich benutze den Gashebel nur sehr selten (nicht alle E-Assistenten haben einen Gashebel), au\u00dfer wenn er zum Anfahren oder zum \u00dcberwinden eines Hindernisses erforderlich ist. Manchmal schont es aber die Knie.<\/p>\n\n\n\n
Das ist eigentlich immer eine Option. Sie k\u00f6nnen versuchen, ohne E-Assistenten zu fahren. Wenn es Ihnen Spa\u00df macht, ist das gro\u00dfartig. Wenn nicht, wissen Sie, wann es an der Zeit ist, auf E-Assistenten umzur\u00fcsten.<\/p>\n\n\n\n