{"id":1384,"date":"2021-01-07T09:36:16","date_gmt":"2021-01-07T09:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motrike.com\/?p=1384"},"modified":"2023-05-10T12:15:12","modified_gmt":"2023-05-10T12:15:12","slug":"eight-essential-tips-for-surrey-bike-maintenance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motrike.com\/es\/ocho-consejos-esenciales-para-el-mantenimiento-de-las-bicicletas-surrey\/","title":{"rendered":"Ocho consejos esenciales para el mantenimiento de la bicicleta en Surrey"},"content":{"rendered":"<ol class=\"wp-block-list\"><li>1. <strong>Desengrasar la transmisi\u00f3n<\/strong>.<br>Corta una botella de agua vieja por la mitad para contener el desengrasante y gu\u00e1rdala en el portabid\u00f3n para acceder a ella f\u00e1cilmente. Utiliza un cepillo peque\u00f1o para aplicar por todos los lados de la cadena, platos, casete y desviadores para aclarar el desengrasante.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.motrike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/DSC_0952.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1388\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>2. <strong>Lavar el cuadro y las ruedas.<\/strong><br>Prepara un kit de limpieza con un cubo, jab\u00f3n y cepillos y lava el cuadro y las ruedas.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.motrike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/surrey-bike.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1389\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>3. <strong>Inspeccionar el bastidor en busca de da\u00f1os<\/strong>.<br>Inspeccione el cuadro en busca de grietas, abolladuras o da\u00f1os que puedan haberse producido durante el uso anterior. Aseg\u00farese de revisar las zonas que a menudo se pasan por alto, como la parte inferior del tubo diagonal, el pedalier y los tirantes. Compruebe el roce de los cables en el tubo de direcci\u00f3n y aplique pegatinas protectoras del cuadro si es necesario.<\/li><li>4. <strong>Comprobar la redondez de las ruedas.<\/strong><br>Compruebe la alineaci\u00f3n y redondez de las ruedas. Esto puede hacerse en la bicicleta, observando la rueda en relaci\u00f3n con las zapatas de freno, o utilizando un soporte de rectificaci\u00f3n. Compruebe la tensi\u00f3n de los radios a mano, buscando y escuchando si hay radios flojos o poco tensos.<\/li><li>5. <strong>Compruebe si hay da\u00f1os en la banda de rodadura y los flancos de los neum\u00e1ticos.<\/strong><br>Compruebe que los neum\u00e1ticos no presentan da\u00f1os en la banda de rodadura ni en los flancos, y aseg\u00farese de que no hay residuos en la banda de rodadura.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.motrike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/DSC_0987.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1390\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>6. <strong>Comprobar el apriete de los tornillos.<\/strong><br>Compruebe que todos los tornillos est\u00e9n bien apretados, utilizando una llave dinamom\u00e9trica y siguiendo las especificaciones del fabricante.<\/li><li>7. <strong>Ejecutar a trav\u00e9s de cambiar y romper.<\/strong><br>Ejecute el cambio y el frenado, asegur\u00e1ndose de que los cambios de marcha son n\u00edtidos y precisos, y de que los frenos est\u00e1n equilibrados y tienen el tacto deseado en la palanca.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.motrike.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/DSC_0119.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1391\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>8. <strong>Lubrica tu cadena.<\/strong><br>Lubrique su cadena con un producto ideal para sus condiciones de conducci\u00f3n.<\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. 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