Comment importer un vélo Surrey de Motrike pour les particuliers

L'article explique comment M. Grugin a passé environ trois mois à faire des recherches et à devenir finalement un "importateur amateur" pour acheter le vélo directement à l'entreprise chinoise qui le fabrique.

C'est une histoire de communication, de bureaucratie, de confiance internationale - et de détermination considérable de sa part.

"C'est amusant et les enfants adorent", a déclaré M. Grugin, directeur d'école secondaire de Clinton à la retraite, qui vit ici depuis dix ans et qui a récemment pris sa retraite après une seconde carrière au Kirkwood Community College. "Je pense que cela valait la peine de faire tous les efforts nécessaires pour l'obtenir.

Il a d'abord remarqué un surrey L'été dernier, il a participé à la parade du 4 juillet de Coralville à bord de son vélo. Sa femme, Cathy, a subi deux opérations de remplacement du genou, mais le couple a loué un surrey à St. Paul et a pris plaisir à pédaler ensemble. Richard était convaincu qu'ils en avaient besoin d'un pour eux-mêmes et pour les petits-enfants.

Les magasins de vélos locaux ne vendaient pas ce vélo inhabituel et la surreys qu'il a trouvés en ligne commençaient généralement au-delà de sa fourchette de prix, à $3 000. Il en a trouvé un d'occasion pour moins cher, mais l'affaire n'a pas abouti.

Grugin a ensuite été renvoyé vers un site web ayant des liens directs avec la Chine. Il pouvait y acheter un nouveau vélo surrey pour $1 000. L'expédition à Chicago ne coûterait que $150 de plus, plus $50 de frais pour l'utilisation de PayPal pour la transaction.

Cela semblait être une bonne affaire.

Mais comme le font souvent les retraités méticuleux, M. Grugin a poursuivi ses recherches et a appris qu'il devrait passer un contrat avec un courtier en douane ou un "transitaire" à Chicago pour guider le surrey à travers les douanes américaines. Cela représenterait un autre $469. L'expédition vers North Liberty ajouterait encore $459.

Il devra également signer sa procuration au courtier en douane, uniquement pour cette transaction.

M. Grugin a apporté des documents et a exposé ses projets devant son groupe hebdomadaire de retraités qui prennent le café à Liberty Doors pour en discuter. Il a reçu des encouragements.

L'un d'eux était le propriétaire retraité d'une entreprise de déménagement et a confirmé que le plan d'expédition semblait crédible. Un autre avait un I-Pass que Richard pouvait utiliser lors de son voyage à Chicago pour récupérer le vélo et économiser les derniers frais de transport. "C'est ça, le travail en réseau", s'amuse Grugin

L'un d'eux était le propriétaire retraité d'une entreprise de déménagement et a confirmé que le plan d'expédition semblait crédible.

Après des dizaines de courriels avec une sympathique représentante du service clientèle chinois nommée Lisa, qui lui a proposé des phares, des garnitures améliorées et d'autres accessoires, il a finalement commandé la moto à la fin du mois de novembre. Il a reçu des mises à jour régulières pour suivre son parcours à travers le Pacifique, par bateau jusqu'à San Francisco, puis par chemin de fer jusqu'à Chicago.

Tout s'est déroulé sans problème et, après Noël, il s'est rendu avec un petit-fils dans un entrepôt de Chicago pour récupérer une caisse métallique de 225 livres avec le vélo à l'intérieur, qui tenait à peine à l'arrière de son mini-van.

De retour chez lui, il a dû déployer des efforts considérables pour dévisser et ouvrir le conteneur métallique. Il a ensuite étalé les quelque 50 morceaux de bicyclette sur le sol du garage.

"J'ai pu constater qu'il était bien fait et qu'il était très résistant", a-t-il déclaré. Il n'y a eu que quelques petits problèmes lors de l'assemblage. Après avoir envoyé par courriel des photos descriptives à Lisa, celle-ci a immédiatement expédié les deux pièces manquantes.

En fin de compte, il s'est retrouvé avec un vélo de plus de 3 000 euros pour environ 1 800 euros, en comptant les frais de voyage à Chicago pour aller le chercher. Les voisins et d'autres amis se sont montrés intéressés et ont suggéré à Grugin de devenir importateur de vélos surrey chinois.

Si vous avez des questions sur l'importation, n'hésitez pas à contacter l'équipe Motrike. Nous vous guiderons pas à pas.

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