- 1. Dégraisser la transmission.
Coupez une vieille bouteille d'eau en deux pour contenir le dégraissant et gardez-la dans le porte-bouteille pour y accéder facilement. Utilisez une petite brosse pour appliquer sur tous les côtés de la chaîne, des plateaux, de la cassette et des dérailleurs afin de rincer le dégraissant.
- 2. Laver le cadre et les roues.
Préparez un kit de nettoyage composé d'un seau, de savon et de brosses et lavez le cadre et les roues.
- 3. Inspecter le cadre pour vérifier qu'il n'est pas endommagé.
Inspectez le cadre à la recherche de fissures, de bosses ou de dommages qui auraient pu se produire lors d'une utilisation antérieure. Veillez à vérifier les zones souvent négligées, comme le dessous du tube diagonal, le boîtier de pédalier et les haubans. Vérifiez le frottement des câbles au niveau du tube de direction et appliquez des autocollants de protection du cadre si nécessaire. - 4. Vérifier que les roues sont bien rondes.
Vérifiez que les roues sont bien droites et arrondies. Ce contrôle peut être effectué sur le vélo, en observant la roue par rapport aux patins de frein, ou à l'aide d'un banc de contrôle. Vérifiez la tension des rayons à la main, en recherchant et en écoutant les rayons desserrés ou insuffisamment tendus. - 5. Vérifier que les pneus ne sont pas endommagés au niveau de la bande de roulement et des flancs.
Vérifiez que la bande de roulement et les flancs de vos pneus ne sont pas endommagés et qu'il n'y a pas de débris dans la bande de roulement.
- 6. Vérifier que les boulons sont bien serrés.
Vérifiez que tous les boulons sont bien serrés, à l'aide d'une clé dynamométrique et en suivant les spécifications du fabricant. - 7. Passer par le changement de vitesse et la rupture.
Vérifiez le passage des vitesses et le freinage, en vous assurant que les changements de vitesse sont nets et précis, et que les freins sont équilibrés et offrent la sensation de levier souhaitée.
- 8. Lubrifiez votre chaîne.
Lubrifiez votre chaîne avec un produit idéal pour vos conditions de conduite.
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