{"id":1337,"date":"2020-12-04T07:52:28","date_gmt":"2020-12-04T07:52:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motrike.com\/?p=1337"},"modified":"2020-12-04T07:52:29","modified_gmt":"2020-12-04T07:52:29","slug":"recumbent-trike-with-suspension-or-rigid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/tricycle-couche-avec-suspension-ou-rigide\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo couch\u00e9 avec suspension ou rigide ?"},"content":{"rendered":"<p>Il semble que si l'on demande l'avis de huit conducteurs de trike, on obtient onze r\u00e9ponses.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 mon avis, certains d'entre nous font du trike pour souffrir. D'autres roulent pour le plaisir. Cela d\u00e9pend de ce que vous voulez faire, de la fa\u00e7on dont vous roulez et de l'endroit o\u00f9 vous roulez. Si vous recherchez la performance et la vitesse, le rigide est g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9f\u00e9rable car il est plus l\u00e9ger, la direction est plus r\u00e9active et vous ne perdez pas de puissance en comprimant la suspension. Si vous recherchez le confort, la suspension est la meilleure solution. Si vous roulez sur des pistes non goudronn\u00e9es, la suspension et les gros pneus sont n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.motrike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/UT8JWRZXQRaXXagOFbXQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1338\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>J'ai conduit les deux. J'ai un tricycle <strong><a href=\"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/product-item\/trike-couche-a-suspension-pliante-dentree-de-gamme\/\">Motrike M009 <\/a><\/strong>avec suspension arri\u00e8re et l'autre sans. Il semble que le trike sans suspension soit plus performant. On a l'impression que chaque tour donne plus de couple, plus de puissance \u00e0 la roue motrice. Je n'ai pas de donn\u00e9es scientifiques pour \u00e9tayer cette affirmation. C'est juste une observation. En fait, je ne vois pas la n\u00e9cessit\u00e9 d'une suspension compl\u00e8te si vous roulez sur des sentiers pav\u00e9s, la suspension arri\u00e8re est suffisante. mon autre <strong><a href=\"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/product-item\/trike-couche-a-pneus-larges-dentree-de-gamme\/\">Motrike F010 <\/a><\/strong> 26\u2033 fat trike et avec les pneus gonfl\u00e9s \u00e0 8-18 PSI il roule presque comme s'il avait une suspension, rouler dans les sentiers accident\u00e9s est agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.motrike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/QQ\u56fe\u724720190916172607_\u770b\u56fe\u738b.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1052\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Cela d\u00e9pend de ce que vous souhaitez comme exp\u00e9rience de conduite, du trike que vous choisissez et de la surface sur laquelle vous roulez.<\/p>\n\n\n\n<p>Certains veulent la suspension, c'est certain. Mais n'oubliez pas qu'il y a des compromis \u00e0 faire car les trikes \u00e0 suspension ont tendance \u00e0 co\u00fbter plus cher, \u00e0 peser plus lourd et \u00e0 ajouter un certain degr\u00e9 de complexit\u00e9. Il faut donc prendre le temps de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 l'endroit o\u00f9 l'on roule et \u00e0 la fa\u00e7on dont on veut rouler pour d\u00e9cider si l'on veut ou non des suspensions.<\/p>\n\n\n\n<p>J'ai la chance d'avoir 75 ans et d'\u00eatre en bonne sant\u00e9. Je roule en trike depuis 14 ans. Je n'ai pas besoin de suspension partielle ou totale. Mon opinion est la suivante : \"Conduisez ce qui est le plus confortable, tant que vous sortez et roulez ! Conduisez ce qui est le plus confortable, tant que vous sortez et roulez !<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il semble que si vous demandez l'avis de huit conducteurs de trike, vous obtiendrez onze r\u00e9ponses. \u00c0 mon avis, certains d'entre nous conduisent le trike pour souffrir. 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