{"id":1343,"date":"2020-12-09T09:50:16","date_gmt":"2020-12-09T09:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motrike.com\/?p=1343"},"modified":"2020-12-09T09:50:17","modified_gmt":"2020-12-09T09:50:17","slug":"my-experience-on-recumbent-quad-riding","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/mon-experience-de-la-conduite-dun-quad-couche\/","title":{"rendered":"Mon exp\u00e9rience du quad couch\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>J'ai obtenu mon <a href=\"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/product-item\/quad-couche-a-pneus-larges\/\">TrikExplor F420 <\/a>il y a trois mois. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, je roulais sur des v\u00e9los couch\u00e9s Sun \u00e0 trois roues. Lors de ma premi\u00e8re sortie avec le quad, j'ai \u00e9t\u00e9 ravi qu'il soit plus l\u00e9ger et plus facile \u00e0 monter. Cela ne me d\u00e9rangeait pas d'\u00eatre si bas sur le sol. Je me suis rendu compte que je n'avais pas parcouru autant de distance en une heure et demie, alors que vous aurez mal au visage \u00e0 force de sourire.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.motrike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/2020-08-29_17-43-07-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1345\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>J'ai eu quatre fortes impressions :<\/p>\n\n\n\n<p>1. Le quad est bas par rapport au sol. (C'est une sensation \u00e9trange que de voir une voiture passer, se retourner et se rendre compte que je suis au niveau de l'enjoliveur).<\/p>\n\n\n\n<p>2. Ce quad est tr\u00e8s nuanc\u00e9. (La direction est tellement r\u00e9active que j'ai parfois l'impression de pouvoir penser \u00e0 ma fa\u00e7on de prendre les virages).<\/p>\n\n\n\n<p>3. Cette chose est incroyablement rapide ! (J'aurais aim\u00e9 conna\u00eetre cette chose avant ! Merci Youtube, sinon nous n'aurions jamais su ! .)<\/p>\n\n\n\n<p>4. quel plaisir d'avoir un si\u00e8ge confortable pour s'asseoir lorsque nous nous arr\u00eatons pour admirer les paysages ou prendre un en-cas !<\/p>\n\n\n\n<p>Beaucoup d'amour pour mon <a href=\"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/product-item\/quad-couche-a-pneus-larges\/\">TrikExplor F420<\/a>C'est amusant !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.motrike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/2020-08-29_18-13-07.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1346\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>D'habitude, je l'utilisais sur mon chemin de fer local qui est fait de calcaire concass\u00e9. J'avais parcouru ce sentier tout l'\u00e9t\u00e9 sur mon quad couch\u00e9 et j'appr\u00e9ciais de le parcourir r\u00e9guli\u00e8rement parce que j'avais des probl\u00e8mes d'\u00e9quilibre. Rouler sur le <a href=\"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/product-item\/quad-couche-a-pneus-larges\/\">F420<\/a> sur la route \u00e9tait tr\u00e8s diff\u00e9rent de celui sur rail\/trail. Les premiers kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9s \u00e0 essayer de comprendre comment positionner le <a href=\"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/product-item\/quad-couche-a-pneus-larges\/\">F420<\/a> pour une conduite la plus confortable possible. J'ai d\u00e9couvert qu'il \u00e9tait plus facile de rouler avec 4 pneus qu'avec 3. Il n'a pas fallu longtemps pour tout comprendre, cependant, et je me suis ensuite assis et j'ai appr\u00e9ci\u00e9 la conduite. Aujourd'hui, la direction et le positionnement sont naturels et je n'ai que rarement \u00e0 y penser. C'est la meilleure d\u00e9cision que j'aie jamais prise. Depuis le mois d'ao\u00fbt, j'ai parcouru de nombreux kilom\u00e8tres en quad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J'ai achet\u00e9 mon TrikExplor F420 il y a trois mois. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, je roulais sur des v\u00e9los couch\u00e9s Sun \u00e0 trois roues. Lors de ma premi\u00e8re sortie avec le quad, j'ai \u00e9t\u00e9 ravi qu'il soit plus l\u00e9ger et plus facile \u00e0 monter. Cela ne me d\u00e9rangeait pas d'\u00eatre si bas sur le sol. Je me suis rendu compte que je n'allais pas aussi loin [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1344,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1343"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1347,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1343\/revisions\/1347"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}