{"id":39319,"date":"2024-02-04T06:21:59","date_gmt":"2024-02-04T06:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motrike.com\/?p=39319"},"modified":"2024-03-22T10:04:10","modified_gmt":"2024-03-22T10:04:10","slug":"recumbent-trike-suspension","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/suspension-pour-tricycle-couche\/","title":{"rendered":"Explorer la suspension des tricycles couch\u00e9s : Ma\u00eetriser les terrains accident\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Introduction : Le r\u00f4le de la suspension dans les tricycles couch\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Imaginez : vous glissez \u00e0 travers les paysages, le murmure du vent est votre compagnon de tous les instants, et chaque chemin rocailleux n'est plus qu'une simple note de bas de page de votre aventure. Le secret ? L'\u00e2me de votre monture : la suspension du tricycle couch\u00e9. Loin d'\u00eatre un simple luxe, la suspension d'un trike couch\u00e9 est le gardien silencieux qui vous berce lorsque vous explorez les limites de votre monde et de votre volont\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La suspension n'est pas seulement une caract\u00e9ristique, elle agit aussi comme une main invisible pour \u00e9galiser les bosses et les secousses. Le d\u00e9battement bien calibr\u00e9 de la suspension permet \u00e0 votre v\u00e9lo couch\u00e9 de glisser en douceur sur les pav\u00e9s. Alors que la roue arri\u00e8re de chaque tricycle veille sur la nature impr\u00e9visible de l'ext\u00e9rieur, la suspension du tricycle couch\u00e9 transforme un trajet difficile en une croisi\u00e8re tranquille.<\/p>\n\n\n\n

Il fut un temps o\u00f9 le tricycle couch\u00e9 \u00e9tait une humble cr\u00e9ature, n\u00e9e de ressorts en acier et d'ambition. Aujourd'hui, il est devenu une symphonie de pr\u00e9cision et de performance. La progression des cadres rigides vers la suspension ind\u00e9pendante de mastodontes tels que le HP Velotechnik Scorpion fs t\u00e9moigne d'une histoire \u00e9crite sur le canevas des routes de gravier et des sentiers accident\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Comment fonctionne la suspension des tricycles couch\u00e9s ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Comprendre la m\u00e9canique de la suspension<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les suspensions de trike sont fondamentalement une question d'\u00e9quilibre pr\u00e9cis entre le mouvement, la r\u00e9sistance et la force. Connu pour \u00eatre un ma\u00eetre de ce travail technique, Motrike utilise un design qui absorbe les chocs, \u00e9pargnant au pilote la rudesse des bosses tout en \u00e9vitant la perte d'une \u00e9nergie de conduite pr\u00e9cieuse.<\/p>\n\n\n\n

Composants des syst\u00e8mes de suspension<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En diss\u00e9quant l'anatomie d'un trike couch\u00e9 \u00e0 suspension compl\u00e8te, on d\u00e9couvre un c\u0153ur fait de mat\u00e9riaux durables, des muscles faits d'\u00e9lastom\u00e8res et un syst\u00e8me nerveux compos\u00e9 de freins \u00e0 disque hydrauliques ou m\u00e9caniques. Chaque composant, du guidon aux p\u00e9dales, joue un r\u00f4le pour assurer l'int\u00e9grit\u00e9 de la conduite, minimiser l'orientation des freins et veiller \u00e0 ce que le ch\u00e2ssis, la colonne vert\u00e9brale de votre fid\u00e8le tricycle, s'adapte mais ne se brise jamais.<\/p>\n\n\n\n

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Comment fonctionne la suspension d'un tricycle couch\u00e9 ?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Types de suspension pour tricycle couch\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Options de suspension avant<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Sur les grandes routes de la technologie de la suspension, explorons d'abord le domaine de la suspension avant. Sur les tricycles couch\u00e9s, la suspension avant prend en charge la fourche, absorbant consciencieusement les chocs susceptibles de perturber le voyage. <\/p>\n\n\n\n

Dans la nature, qu'il s'agisse d'un paysage urbain ou d'un tableau champ\u00eatre, les irr\u00e9gularit\u00e9s de la route sont in\u00e9vitables. La suspension avant agit comme un bouclier in\u00e9branlable, r\u00e9duisant l'impact sur les bras et le corps des conducteurs lorsqu'ils traversent des territoires cahoteux. <\/p>\n\n\n\n

Pour un tricycle couch\u00e9, cela signifie souvent une augmentation du confort et une r\u00e9duction notable de la fatigue, ce qui permet aux conducteurs de pr\u00e9server leur \u00e9nergie lors des longs sprints et de maintenir la pr\u00e9cision de la direction dans des paysages vari\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Syst\u00e8mes de suspension arri\u00e8re<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de suspension arri\u00e8re est la pierre angulaire de l'\u00e9quilibre et du confort pour les amateurs de trike. <\/p>\n\n\n\n

Strat\u00e9giquement plac\u00e9e \u00e0 la jonction entre le cadre principal et la roue arri\u00e8re, la suspension arri\u00e8re se charge humblement d'adoucir la rudesse de toute exp\u00e9dition. Particuli\u00e8rement vitale en montagne, elle n'apporte pas seulement du confort, mais aussi de l'adh\u00e9rence. En maintenant un contact constant entre le pneu arri\u00e8re et le terrain, un tricycle couch\u00e9 dot\u00e9 d'une suspension arri\u00e8re garantit qu'aucune fraction de la pouss\u00e9e du cycliste n'est perdue \u00e0 cause des caprices des chemins accident\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

Qu'il s'agisse d'une mont\u00e9e soudaine ou d'une descente exigeante, vos bagages plac\u00e9s fermement sur le porte-bagages arri\u00e8re ne sont pas coinc\u00e9s, gr\u00e2ce au syst\u00e8me de suspension d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Syst\u00e8mes de suspension complets<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de suspension int\u00e9grale, une innovation qui encadre le summum de la s\u00e9curit\u00e9, est la fusion du meilleur des deux mondes. couch\u00e9<\/a> performance du trike. <\/p>\n\n\n\n

Les suspensions avant et arri\u00e8re harmonisant leurs fonctions, les trikes couch\u00e9s \u00e0 suspension compl\u00e8te offrent un m\u00e9lange in\u00e9gal\u00e9 de confort et de contr\u00f4le. Les cyclistes peuvent s'attendre \u00e0 conqu\u00e9rir des sentiers p\u00e9rilleux sans sacrifier la vitesse ou la dynamique de conduite. <\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de suspension int\u00e9grale ne se contente pas d'att\u00e9nuer les asp\u00e9rit\u00e9s, il les transforme en sensations fortes, permettant aux cyclistes de repousser les limites de leur trike et m\u00eame au-del\u00e0, tout en conservant une conduite souple et r\u00e9active. <\/p>\n\n\n\n

C'est l\u00e0 que chaque sprint devient une d\u00e9claration - pas une seule foul\u00e9e perdue, chaque r\u00e9volution de la p\u00e9dale se traduisant par un mouvement pur, sans artifice.<\/p>\n\n\n\n

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Trike couch\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Avantages de la suspension pour tricycle couch\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bien que les tricycles couch\u00e9s soient agr\u00e9ables \u00e0 conduire, le fait de disposer d'un syst\u00e8me de suspension \u00e9l\u00e8ve l'exp\u00e9rience \u00e0 un tout autre niveau. Il am\u00e9liore le contr\u00f4le et la s\u00e9curit\u00e9 du conducteur, tout en bloquant efficacement les chocs et les vibrations, de sorte que vous pouvez toujours profiter d'une conduite souple et agr\u00e9able, m\u00eame sur un sol irr\u00e9gulier.<\/p>\n\n\n\n

Confort accru sur terrain accident\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En agissant comme un coussin entre le tricycle couch\u00e9 et les irr\u00e9gularit\u00e9s du sol, le syst\u00e8me de suspension r\u00e9duit le stress du corps du conducteur en absorbant les vibrations et les chocs de la route. Vous pouvez profiter d'une conduite souple et agr\u00e9able sans avoir \u00e0 vous soucier de ce qui suit mal de dos<\/a> ou la fatigue due aux bosses, m\u00eame sur des surfaces avec des graviers, des nids-de-poule ou d'autres obstacles.<\/p>\n\n\n\n

Traction et contr\u00f4le am\u00e9lior\u00e9s<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La traction et le contr\u00f4le d'un tricycle couch\u00e9 peuvent \u00eatre am\u00e9lior\u00e9s en maintenant un contact plus fort des pneus avec le sol \u00e0 l'aide d'un syst\u00e8me de suspension puissant. <\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de suspension veille \u00e0 ce que les roues conservent en permanence leur adh\u00e9rence, minimisant ainsi le d\u00e9rapage ou la perte de contr\u00f4le, en particulier dans les virages et les mont\u00e9es. Vous pourrez ainsi affronter en toute confiance les conditions routi\u00e8res les plus difficiles.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9duire la fatigue des coureurs et augmenter leur productivit\u00e9 <\/strong>Rouler<\/strong> Longueur<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La capacit\u00e9 du syst\u00e8me de suspension \u00e0 absorber efficacement les vibrations permet de conserver plus d'\u00e9nergie pendant les trajets prolong\u00e9s, ce qui r\u00e9duit la fatigue des muscles et des articulations du conducteur. <\/p>\n\n\n\n

De plus, une conduite agr\u00e9able vous permettra de vous concentrer davantage sur le paysage et l'excitation de la conduite.<\/p>\n\n\n\n

Dans l'ensemble, le syst\u00e8me de suspension est un \u00e9l\u00e9ment indispensable pour les tricycles couch\u00e9s. Il am\u00e9liore non seulement le confort de conduite, mais aussi le contr\u00f4le et la s\u00e9curit\u00e9 du trike, ce qui vous permet de profiter d'une conduite d\u00e9tendue et agr\u00e9able sur n'importe quel terrain.<\/p>\n\n\n\n

Explorer les mod\u00e8les dot\u00e9s de la meilleure suspension pour tricycle couch\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Motrike Trike couch\u00e9 \u00e0 suspension totale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motrike Trike couch\u00e9 \u00e0 suspension totale<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Con\u00e7ue pour les aventuriers dans l'\u00e2me, la Mod\u00e8le de suspension int\u00e9grale de Motrike<\/a> est un reflet tangible de la libert\u00e9 sur roues. <\/p>\n\n\n\n

Son cadre en aluminium, \u00e0 la fois l\u00e9ger et durable, est l'int\u00e9grit\u00e9 du squelette qui s'allie \u00e0 une hauteur de selle moyenne, offrant une grande facilit\u00e9 \u00e0 chaque mont\u00e9e et descente. L'interaction entre la suspension ind\u00e9pendante KS EXA McPherson \u00e0 l'avant et l'amortisseur arri\u00e8re DNM AOY-36RC \u00e0 r\u00e9glage pneumatique garantit que le mouvement de la suspension absorbe les caprices de n'importe quel profil de route. Cette orchestration permet \u00e0 l'ensemble du d\u00e9battement de la suspension de bercer le pilote sans effort, qu'il s'agisse de l'ascension 10% d'un pont urbain ou de la danse escarp\u00e9e des sentiers ruraux.<\/p>\n\n\n\n

La pr\u00e9cision n'est pas qu'un mot, elle se manifeste dans chaque changement de vitesse gr\u00e2ce \u00e0 l'engrenage Shimano 2\u00d710 \u00e0 large gamme et \u00e0 l'arr\u00eat autoritaire fourni par le frein \u00e0 disque hydraulique Shimano \u00e0 l'avant et le frein \u00e0 disque de montagne Avid BB7 \u00e0 l'arri\u00e8re. Les accessoires, la position du si\u00e8ge et le m\u00e9canisme de direction de ce trike sont le reflet d'une confiance in\u00e9branlable entre la machine et le pilote - une confiance qui porte autant sur la joie tactile du contr\u00f4le que sur la promesse d'une conduite plus douce sur les terrains les plus accident\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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Motrike Trike couch\u00e9 \u00e0 suspension arri\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trike couch\u00e9 \u00e0 suspension arri\u00e8re<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les prouesses de Motrike dans la fabrication de trikes pour les conducteurs exigeants sont mises en \u00e9vidence par le mod\u00e8le 320. A trike couch\u00e9 \u00e0 suspension arri\u00e8re <\/a>qui allie un cadre en aluminium l\u00e9ger et durable \u00e0 la facilit\u00e9 de man\u0153uvre que seule une hauteur de selle moyenne peut offrir. La cl\u00e9 de la capacit\u00e9 de cette machine \u00e0 affronter les sentiers accident\u00e9s est l'amortisseur pneumatique KS A5-Re, r\u00e9glable avec pr\u00e9cision pour un confort total dans toutes les conditions.<\/p>\n\n\n\n

La maniabilit\u00e9 sportive inh\u00e9rente \u00e0 son design est compl\u00e9t\u00e9e par les trois roues de 20\u2033 du trike, nich\u00e9es dans un empattement compact. Cette structure assure non seulement une excellente garde au sol, mais \u00e9quipe \u00e9galement le trike pour un \u00e9ventail de terrains, des routes plates aux sentiers plus exigeants, sans compromettre l'\u00e9tat de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

Une caract\u00e9ristique essentielle est la selle ergo-mesh, un tr\u00f4ne con\u00e7u non seulement pour le repos, mais aussi pour l'apparat - une selle qui promet le soutien lombaire dont votre corps a besoin et le r\u00e9pit respirant qu'il m\u00e9rite. Les vitesses Shimano 3\u00d79 et les freins \u00e0 disque de montagne Avid BB7 ajoutent au charme de ce trike, en am\u00e9liorant chaque trajet avec un m\u00e9lange parfait de contr\u00f4le et de confort. Et pour ceux qui recherchent un surcro\u00eet de puissance, l'int\u00e9gration du moteur \u00e9lectrique est plus que capable d'\u00e9largir les horizons.<\/p>\n\n\n\n

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Motrike Trike couch\u00e9 \u00e0 suspension pliante d'entr\u00e9e de gamme<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trike couch\u00e9 \u00e0 suspension pliante d'entr\u00e9e de gamme<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le Motrike M-009 est un exemple d'accessibilit\u00e9 dans le domaine des tricycles couch\u00e9s articul\u00e9s. Dot\u00e9 d'un squelette pliable en acier \u00e0 haute teneur en carbone, l'ensemble de sa suspension s'adapte m\u00e9ticuleusement \u00e0 ceux qui recherchent \u00e0 la fois le confort quintessentiel et la praticit\u00e9, dans un design intelligent. <\/p>\n\n\n\n

Quant \u00e0 la taille des roues - 20 pouces robustes \u00e0 l'avant et 26 pouces imposants \u00e0 l'arri\u00e8re - elle s'harmonise avec la g\u00e9om\u00e9trie de la chenille con\u00e7ue avec pr\u00e9cision, assurant un retour d'information imm\u00e9diat et un contr\u00f4le in\u00e9branlable sur une grande vari\u00e9t\u00e9 de terrains.<\/p>\n\n\n\n

D'une stature majestueuse de 85 cm et d'un ch\u00e2ssis extensible de 198 \u00e0 216 cm, ce tricycle est con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux besoins d'un large \u00e9ventail de personnes. Son ing\u00e9nieux dispositif de pliage permet de r\u00e9duire la hauteur \u00e0 60 cm et l'envergure \u00e0 126 cm, ce qui facilite grandement le rangement et le transport. L'int\u00e9gration d'un moteur \u00e9lectrique optionnel renforce la fonctionnalit\u00e9 polyvalente de ce tricycle, faisant du M-009 un alli\u00e9 indispensable pour les d\u00e9placements urbains, le conditionnement physique et la mobilit\u00e9 th\u00e9rapeutique.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sentant un tr\u00f4ne en maille de nylon con\u00e7u pour diffuser l'\u00e9nergie vibratoire de la route et une gamme d'accessoires compl\u00e9mentaires qui soulignent son utilit\u00e9, la M-009<\/a> offre r\u00e9solument une odyss\u00e9e enrichissante aux amateurs de tricycles, qu'ils soient n\u00e9ophytes ou v\u00e9t\u00e9rans. Pour les connaisseurs qui attachent de l'importance \u00e0 un tricycle qui simplifie les d\u00e9placements sans faire de compromis sur la qualit\u00e9 de fabrication, le M-009 s'impose comme un choix judicieux.<\/p>\n\n\n\n

Composant<\/td>Trike couch\u00e9 \u00e0 suspension totale (SKU : S320)<\/td>Trike couch\u00e9 \u00e0 suspension arri\u00e8re (mod\u00e8le 320)<\/td>Trike couch\u00e9 \u00e0 suspension pliante d'entr\u00e9e de gamme (M-009)<\/td><\/tr>
Mat\u00e9riau du cadre<\/td>Aluminium l\u00e9ger<\/td>Aluminium l\u00e9ger<\/td>Acier \u00e0 haute teneur en carbone<\/td><\/tr>
Hauteur totale (cm)<\/td>85<\/td>91<\/td>85<\/td><\/tr>
Longueur totale (cm)<\/td>180<\/td>185-205<\/td>R\u00e9glable de 198 \u00e0 216<\/td><\/tr>
Hauteur pli\u00e9e (cm)<\/td>Non sp\u00e9cifi\u00e9<\/td>Non sp\u00e9cifi\u00e9<\/td>60<\/td><\/tr>
Longueur pli\u00e9e (cm)<\/td>Non sp\u00e9cifi\u00e9<\/td>Non sp\u00e9cifi\u00e9<\/td>126<\/td><\/tr>
Type de suspension<\/td>Devant :
ind\u00e9pendant KS EXA McPherson
Arri\u00e8re :
Amortisseur pneumatique DNM AOY-36RC<\/td>		Arri\u00e8re : amortisseur pneumatique KS A5-Re \u00e0 r\u00e9glage pneumatique<\/td>Suspension arri\u00e8re<\/td><\/tr>
Accessoires inclus<\/td>Appui-t\u00eate, porte-bagages, r\u00e9troviseurs, ailes, drapeau<\/td>Appui-t\u00eate, porte-bagages, r\u00e9troviseurs, ailes, drapeau<\/td>Appui-t\u00eate, porte-bagages, r\u00e9troviseurs, ailes, drapeau<\/td><\/tr>
Option moteur \u00e9lectrique<\/td>Disponible<\/td>Disponible<\/td>Disponible<\/td><\/tr>
Id\u00e9al pour<\/td>D\u00e9placements en ville, voyages, exercices physiques, r\u00e9\u00e9ducation<\/td>Pistes accident\u00e9es, garde au sol plus importante, routes plates<\/td>Trajets domicile-travail, voyages, exercices physiques, r\u00e9\u00e9ducation<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Conclusion : Prendre une d\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e sur la suspension pour tricycle couch\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Alors que nous arrivons \u00e0 la fin de notre voyage \u00e0 travers l'\u00e9nigme de la suspension des tricycles couch\u00e9s, nous nous rappelons ceci : le voyage que vous entreprenez n'est pas seulement agr\u00e9ment\u00e9 par le paysage ou la destination. Il est d\u00e9fini par l'\u00e9treinte de la suspension, la sagesse des roues de taille silencieuse et la syncope d'un ch\u00e2ssis qui ne conna\u00eet pas l'inqui\u00e9tude. <\/p>\n\n\n\n

Le trike couch\u00e9 n'est pas seulement un v\u00e9hicule, c'est un compagnon capable de porter l'empreinte de votre esprit et le poids de vos r\u00eaves. Laissez-vous guider par votre propre c\u0153ur, inform\u00e9 par les histoires et les v\u00e9rit\u00e9s du voyage en suspension. Que votre essai de conduite r\u00e9sonne avec les v\u00e9rit\u00e9s que nous avons d\u00e9ploy\u00e9es ensemble et que les conditions de garantie sauvegardent les chapitres qui restent \u00e0 \u00e9crire. Et ainsi, avec un esprit aussi durable que le meilleur des trikes, partez pour votre saga, toujours soutenu, toujours plein d'entrain, toujours en l'air.<\/p>\n\n\n\n

Les mod\u00e8les exacts vous int\u00e9ressent ? Revenez bient\u00f4t vers nous, lorsque nous nous plongerons au c\u0153ur de l'artisanat le plus raffin\u00e9 en mati\u00e8re de tricycles couch\u00e9s. D'ici l\u00e0, laissez vos pens\u00e9es p\u00e9daler au rythme de votre curiosit\u00e9, et votre esprit rester aussi optimiste qu'un trike bien suspendu bondissant sur les tapisseries de la vie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introduction : Le r\u00f4le de la suspension dans les trikes couch\u00e9s Imaginez : vous glissez \u00e0 travers les paysages, le murmure du vent est votre compagnon de tous les instants, et chaque route rocailleuse n'est plus qu'une simple note de bas de page dans votre aventure. Le secret ? L'\u00e2me de votre monture : la suspension du trike couch\u00e9. Loin d'\u00eatre un simple luxe, la suspension d'un trike couch\u00e9 [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":39320,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-39319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39319"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46972,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39319\/revisions\/46972"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motrike.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}