Wenn man acht Trike-Fahrer nach ihrer Meinung fragt, erhält man elf Antworten.
Meiner Meinung nach fahren einige von uns das Trike, um Schmerzen zu haben. Einige von uns fahren zum Vergnügen. Es kommt darauf an, was Sie tun wollen, wie Sie fahren und wo. Wenn Sie auf Leistung und Geschwindigkeit aus sind, ist ein starrer Rahmen in der Regel besser, da er leichter ist, die Lenkung besser reagiert und Sie durch das Zusammendrücken der Federung keine Leistung verlieren. Wenn Sie Wert auf Komfort legen, ist ein gefedertes Rad die richtige Wahl. Wenn Sie auf unbefestigten Wegen fahren, sind eine Federung und große Reifen erforderlich.
Ich bin beides gefahren. Ich habe ein Trike Motrike M009 mit Hinterradfederung und das andere ohne. Es scheint so, als ob das nicht gefederte Trike besser abschneidet. Es fühlt sich an, als ob jede Umdrehung mehr Drehmoment, mehr Kraft auf das Antriebsrad bringt. Ich habe keine wissenschaftlichen Daten, um diese Aussage zu treffen. Nur meine Beobachtung. Eigentlich sehe ich keine Notwendigkeit für eine Vollfederung, wenn ich auf befestigten Wegen fahre, die Hinterradfederung reicht aus. mein anderes Motrike F010 26″ Fat Trike und mit den Reifen, die auf 8-18 PSI gelüftet sind, fährt es sich fast wie gefedert, das Fahren auf dem rauen Trail ist schön.
Es kommt darauf an, wie Sie Ihr Fahrerlebnis gestalten wollen, welches Trike Sie wählen und auf welchem Untergrund Sie fahren.
Jemand möchte auf jeden Fall eine Federung haben. Aber denken Sie daran, es gibt Kompromisse, wie Trikes mit Federung neigen dazu, mehr kosten, wiegen mehr und fügen Sie ein gewisses Maß an Komplexität. Nehmen Sie sich also die Zeit, um wirklich darüber nachzudenken, wo Sie fahren, wie Sie fahren wollen, um zu entscheiden, ob Sie wirklich eine Federung wollen/brauchen oder nicht.
Ich habe das Glück, ein gesunder 75-Jähriger zu sein. Ich fahre schon seit 14 Jahren Trikes. Ich habe keinen Bedarf an Teil- oder Vollfederung. Mein Gedanke ist: Fahr das, was dir am angenehmsten ist, solange du da rauskommst und fährst!