Las bicicletas eléctricas -o e-bikes- son una de las categorías de más rápido crecimiento en la industria del ciclismo. Ayudan a los ciclistas a ir más rápido, más lejos y durante más tiempo sin cansarse, y cada vez son más los compradores que se decantan por las eBikes. Si quieres cambiar tu bicicleta o triciclo por la versión eléctrica, es importante que conozcas las diferencias entre los dos tipos principales: las de transmisión por buje y las de transmisión central.
El motor de buje se coloca en la rueda delantera o trasera. El motor de buje es sencillo, relativamente ligero y bastante barato de fabricar. El Motrike M-009E y M-F010E utilizar un motor de buje trasero, ya que la simplicidad y el peso eran consideraciones importantes para un cuadro de acero.
Muchos Trikexplor están equipados con un motor de transmisión central. Los motores mid-drive son conocidos por su mayor rendimiento y par motor. Una de las principales razones es que el motor mid-drive acciona la manivela, en lugar de la propia rueda, lo que multiplica su potencia y le permite aprovechar mejor los engranajes existentes del triciclo.
El motor de accionamiento central está diseñado para facilitar al máximo el mantenimiento. Puede desmontar y sustituir todo el conjunto del motor simplemente sacando dos tornillos especiales. Si tuvieras un motor de buje en la rueda trasera, incluso las tareas básicas de mantenimiento, como quitar la rueda para cambiar una rueda pinchada, se convierten en tareas más complicadas. Pero no es un problema si se tiene la habilidad para reparar o realizar el mantenimiento.
250 vatios o ¿Motor de 500 vatios o motor de 1000 vatios?
Un motor de 250 W es una buena opción si vives en una zona llana o moderadamente montañosa. Puedes utilizar el motor para complementar tu propia potencia cuando necesites un empujón o te sientas cansado, pero aún así planeas pedalear la mayor parte del tiempo.
El motor mid-drive de 500W está disponible en nuestros triciclos y cuadriciclos reclinados de neumáticos gordos, y es una buena opción si vives en una zona montañosa y quieres tener mucho par y potencia para ir cuesta arriba, mientras mantienes una velocidad de crucero más alta.
El motor de 1000 Wnuestro motor más potente hasta la fecha. Esta configuración de motor puede llevarte prácticamente por cualquier colina y terreno, independientemente de la cantidad de pedaleo que quieras hacer. Normalmente 500watt es suficiente para un trike, es más seguro y estable.
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