¿Triciclo reclinado con suspensión o rígido?

Parece que si pides opinión a ocho triciclistas obtienes once respuestas.

En mi opinión, algunos montamos en triciclo por dolor. Otros lo hacemos por placer. Depende de lo que quieras hacer, de cómo conduzcas y de dónde. Si buscas rendimiento y velocidad, la rígida suele ser mejor, ya que es más ligera, la dirección responde mejor y no pierdes potencia al comprimir la suspensión. Si lo que buscas es comodidad, la suspensión es lo mejor. Si vas por caminos sin asfaltar, necesitas suspensión y neumáticos grandes.

He montado en ambos. Tengo un triciclo Motrike M009 con suspensión trasera y el otro sin ella. Parece que el triciclo sin suspensión funciona mejor. Da la sensación de que cada revolución da más par, más potencia a la rueda motriz. No tengo datos científicos para hacer esta afirmación. Sólo mi observación. En realidad, no veo la necesidad de una suspensión total si se conduce por senderos pavimentados, la suspensión trasera es suficiente. mi otro Motrike F010 26 "triciclo de grasa y con los neumáticos inflados a 8-18 PSI que monta casi como si tuviera suspensión, montar en el camino accidentado es agradable.

Depende de cómo quieras que sea tu experiencia de conducción el triciclo que elijas y la superficie sobre la que montes.

Seguro que alguien quiere la suspensión. Pero recuerda que hay contrapartidas, ya que los triciclos con suspensión suelen costar más, pesar más y añadir cierto grado de complejidad. Así que tómate tu tiempo para pensar realmente dónde vas y cómo quieres ir para decidir si realmente quieres/necesitas suspensión o no.

Tengo la suerte de ser una persona sana de 75 años. Llevo 14 años montando en triciclos. No necesito suspensión parcial ni total. Mi opinión es: Monta lo que te resulte más cómodo, siempre y cuando salgas a rodar.