Trouver le meilleur trike couché pour vos besoins

11/10/2023
Partager :
Meilleur tricycle couché

Quels sont les éléments à prendre en compte lors du choix d'un tricycle couché ?

Lorsque vous recherchez le trike couché le mieux adapté à vos besoins, vous devez tenir compte de plusieurs facteurs clés. 

  • Utilisation prévue : Le trike sera-t-il utilisé pour des promenades occasionnelles dans le quartier, des trajets quotidiens, des randonnées, des courses ou du tout-terrain ? Faites correspondre les caractéristiques aux objectifs principaux.
  • Confort : Recherchez des sièges réglables, un ajustement ergonomique et des suspensions pour une conduite en douceur.
  • Performance : Les roues, la transmission et le matériau du cadre ont un impact sur la vitesse, la maniabilité et l'efficacité.
  • Maniabilité : Testez la stabilité, le rayon de braquage et la réactivité à différentes vitesses.
  • Ajustement : La selle, le guidon et la position des pédales doivent bien s'adapter au cycliste.
  • Accessoires : Garde-boue, porte-bagages, sacs, feux, etc. en fonction de l'utilisation que vous en ferez.
  • Freins : Une plus grande puissance de freinage est nécessaire pour les randonnées ou les terrains vallonnés.
  • Suspension : Avant, arrière ou complète pour l'absorption des chocs ; cadre rigide pour l'efficacité.
  • Direction : Impact sous l'assise ou au-dessus de l'assise : virage, dégagement des genoux et visibilité.
  • Transport : Les modèles pliables ou les attaches rapides facilitent le stockage et le transport.
  • Budget : Les modèles d'entrée de gamme font des compromis sur certaines caractéristiques mais réduisent les coûts.
  • Essais de conduite : Faites des essais prolongés pour évaluer l'ajustement, le confort et la maniabilité.

Types de tricycles couchés : Delta vs. Tadpole

Les tricycles couchés existent en deux configurations principales : delta et tadpole. 

Trike DeltaTadpole trike
ConfigurationUne roue à l'avant, deux roues à l'arrièreDeux roues à l'avant, une roue à l'arrière
ManipulationPlus agile dans les virages serrés, mais l'arrière peut se déroberTrès stable même à grande vitesse, mais rayon de braquage plus important
Espace pour les jambesPlus d'espace pour les jambesLes jambes peuvent heurter les roues avant dans les virages serrés
Position de conduiteSe penche davantage en arrière, les pieds en avantPosition plus verticale, roues avant le long des jambes
Entrée/sortiePlus facile de s'asseoir et de se relever du siègeLes roues avant peuvent gêner le montage
VoirObstruction de la vue de la roue avantVue dégagée vers l'avant
RoulementTendance à avoir un dérailleurSouvent doté d'un engrenage à moyeu interne
UtilisationMeilleur pour les balades occasionnelles à faible vitessePréférence pour le tourisme ou la conduite à grande vitesse
M 009 6

Utilisation quotidienne : Le tricycle couché d'entrée de gamme de Motrike

Pour les trajets quotidiens dans le quartier, les courses en ville ou les trajets quotidiens sur de courtes distances, Le trike couché d'entrée de gamme de Motrike offre un excellent rapport qualité-prix et une grande fonctionnalité. Ce trike tadpole offre stabilité et sécurité grâce à sa conception à deux roues avant. Le cadre en aluminium établit un équilibre entre le prix, le poids et la rigidité. Les freins à traction linéaire offrent une puissance de freinage fiable. La transmission à 21 vitesses offre une large gamme de rapports pour les terrains variés et le siège en maille avec suspension réglable assure un confort tout au long de la journée. Les garde-boue, le porte-bagages arrière et les feux sont fournis de série pour une utilisation quotidienne. Le trike se plie pour un rangement et un transport pratiques. Bien qu'il ne soit pas conçu pour rouler à grande vitesse ou sur des pistes accidentées, le trike couché Motrike possède toutes les caractéristiques nécessaires pour une utilisation quotidienne sûre et confortable à un prix abordable. Le design en têtard assure l'équilibre et la sécurité, combiné à une direction réactive adaptée aux promenades décontractées en ville.

M320 6

Course ou tout-terrain : Le vélo couché extrêmement pliable de TrikExplor

Pour les passionnés à la recherche de performances élevées, de vitesse et d'aventures tout-terrain, TrikExplor's Extreme Folding Recumbent trike est un choix de premier ordre. Son cadre léger en fibre de carbone et ses roues en alliage de 20 pouces réduisent le poids tout en conservant la rigidité, ce qui permet une accélération rapide et une maniabilité agile sur les sentiers. La suspension indépendante atténue les chocs et les vibrations sur les terrains variés. Les puissants freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage supérieure en tout-terrain. La transmission à 27 vitesses est adaptée à l'engrenage nécessaire pour les collines escarpées et les terrains plats rapides. Le siège ergonomique en maille avec inclinaison réglable assure le confort du cycliste kilomètre après kilomètre. Pour la portabilité, le trike se plie en un format compact. La configuration en têtard offre la stabilité nécessaire pour rouler vite et permet de transporter l'équipement pour les aventures à vélo. Bien qu'il s'agisse d'un investissement important, le trike de TrikExplor offre des capacités tout-terrain, des performances de course et une excellente maniabilité pour l'amateur de vélo couché.

Matériau du cadre : Aluminium, acier ou fibre de carbone

Matériau du cadrePourConsMeilleures utilisations
Alliage d'aluminium- Léger - Abordable - Durable- Peut sembler rigide sur les longs trajets- Utilisation récréative et occasionnelle - Trajets domicile-travail
Acier- Absorption des chocs - Confort de conduite - Amortissement des vibrations- Plus lourd que d'autres matériaux- Tourisme et longue distance - Croisière
Fibre de carbone- Ultra léger - Rigide pour plus d'efficacité - Amortissement des vibrations- Coûteux - Moins durable en cas d'endommagement- Haute performance - Course - Montée des côtes
Cadres hybrides- Caractéristiques de conduite adaptées - Qualités optimisées- Une construction plus complexe- Combiner les avantages - Le confort du tourisme avec la performance de la course

Roues : La taille, le type et la qualité comptent

Les roues font une différence significative dans le comportement et les performances d'un tricycle couché. Les petites roues (20 pouces) sont plus agiles, tandis que les grandes roues permettent d'atteindre des vitesses de pointe plus élevées et d'effectuer des tonneaux. Les pneus larges à grand volume améliorent la stabilité et la traction en tout-terrain, tandis que les pneus plus minces réduisent la traînée pour une meilleure efficacité sur la chaussée. Les jantes métalliques standard sont lourdes. Les jantes en alliage léger réduisent le poids pour une accélération et une montée plus rapides. Les moyeux de qualité et les roulements à cartouche étanches garantissent un roulement régulier et une longue durée de vie. Les rayons plus nombreux répartissent mieux la charge. Le laçage radial crée des roues plus rigides et réactives, tandis que les motifs croisés ajoutent de la souplesse. Les pneus durables résistent aux crevaisons et aux dommages causés par les débris. Pour les cyclistes occasionnels, les roues standard conviennent parfaitement, mais les passionnés devraient envisager d'adapter les caractéristiques des roues en fonction de la maniabilité souhaitée. Consultez des experts pour trouver les roues les mieux adaptées à vos besoins dans des marques de qualité comme Motrike.

Freins : Les freins à disque offrent une puissance d'arrêt supérieure

Le freinage est essentiel pour le contrôle et la sécurité. Les freins à jante sont courants sur les trikes de base, mais ils manquent de puissance, s'estompent sous l'effet de la chaleur et sont endommagés par les débris. Les freins à disque doivent être envisagés pour leurs performances supérieures. Les disques mécaniques tels que les BB7 d'Avid sont moins lourds et moins coûteux que les hydrauliques, tout en offrant une fiabilité et une force de freinage par tous les temps. Les disques hydrauliques offrent la meilleure puissance avec une modulation précise dans toutes les conditions. Les rotors de 160 mm sont parfaits pour les trikes de tourisme ou de transport. Les disques plus grands, de 180 à 203 mm, conviennent mieux aux véhicules tout-terrain. Le réglage de la portée du levier permet de s'adapter à différentes tailles de mains. Les étriers sont dotés d'un système de blocage rapide pour le changement de roue. Les freins à disque sont recommandés pour un meilleur contrôle du freinage, en particulier lors du transport de matériel dans les descentes. Bien que plus chers, les freins à disque de qualité améliorent considérablement les marges de sécurité et le contrôle.

Siège réglable pour une bonne adaptation et un bon confort

Trouver la position de conduite optimale est essentiel pour la puissance, le confort et la prévention des tensions. Les trikes couchés de qualité sont équipés de glissières de siège et/ou de réglages de l'angle du siège. Réglez l'extension des jambes de manière à ce que les pédales soient légèrement pliées en pleine extension afin d'éviter les étirements excessifs. L'inclinaison du dossier peut être réglée pour soutenir le dos à l'angle désiré. Les matériaux spéciaux du siège en maille améliorent la circulation de l'air et réduisent la pression pour les longues randonnées. Les sièges rembourrés avec soutien lombaire offrent un grand confort. Les personnes de petite taille peuvent avoir besoin d'un guidon réglable et/ou d'un raccourcissement de la manivelle. Assurez-vous de pouvoir atteindre confortablement les pédales et la direction. Testez différentes tailles et marques de tricycles et affinez les réglages jusqu'à ce que vous vous sentiez centré et soutenu sans trop vous étirer. Un vélo couché bien ajusté vous permet de pédaler puissamment toute la journée sans ressentir d'inconfort. Consultez les revendeurs de vélos couchés pour tester les options et choisir la position idéale.

Suspension : Complète, avant ou aucune - Qu'est-ce qui vous convient le mieux ?

La suspension atténue les vibrations et les impacts pour une conduite plus confortable. 

Les trikes d'entrée de gamme sont souvent dépourvus de suspension, ce qui permet de réduire les coûts au détriment de l'absorption des chocs. Les modèles de qualité sont dotés d'une fourche ou de roues à suspension pour amortir les chocs à l'avant. Les trikes à suspension complète isolent l'avant et l'arrière pour un amortissement maximal des vibrations et un meilleur contrôle en tout-terrain. Les cadres entièrement rigides sont plus légers et plus efficaces pour les routes lisses ou les courses, tandis que les suspensions offrent confort et maniabilité pour les terrains variables et les randonnées. La contrepartie est un coût plus élevé et une légère perte d'efficacité du pédalage due à la suspension. Donnez la priorité à vos besoins - une conduite souple et amortie ou un transfert de puissance ultra-efficace. Les essais permettent d'évaluer les avantages de la suspension par rapport aux préférences en matière de rigidité de pédalage. Demandez l'avis d'experts pour déterminer la configuration de suspension idéale en fonction des objectifs et des conditions d'utilisation prévus.

Direction : Guidon sous le siège ou au-dessus du siège

Les tricycles couchés offrent deux types de direction : sous le siège et au-dessus du siège. 

FonctionnalitéGuidon sous le siègeAu-dessus du siège Guidon
Sensation de directionPlus direct et instinctifMoins directement connecté
Dégagement des jambes et des genouxPeut toucher les jambes dans les virages serrésGarder les jambes et les genoux dégagés
VisibilitéVue obstruée à l'avantVue ouverte et dégagée
AérodynamiqueNon optimisé pour l'aérodynamismePermet une meilleure position aérodynamique
Compatibilité avec les carénagesCompatibilité limitée avec les carénagesFonctionne bien avec les carénages
AtteindreLes mains se rapprochentNécessite une plus grande portée de bras
Centre de gravitéCentre de gravité basCentre de gravité légèrement plus élevé
ManipulationTrès agile et réactifManœuvre moins agile
Impact de la taille du coureurDes ajustements serrés pour les plus grands cavaliersMeilleur pour les grands gabarits

Stockage et transport : Caractéristiques de pliage et de portabilité

Pour les trajets quotidiens, les voyages ou le rangement, il est souhaitable de disposer d'un espace de stockage et de transport pratique. De nombreux tricycles couchés sont désormais dotés d'un cadre pliant qui permet de réduire l'empattement pour un rangement et un transport compacts. D'autres utilisent des composants à dégagement rapide pour permettre le démontage du trike en pièces détachées en cas de besoin. Les sacs de rangement sous la selle augmentent la capacité de chargement pour les randonnées, tandis que les porte-bagages arrière permettent de ranger les sacoches, les sacs et les paquets. Les garde-boue protègent des embruns et des débris. Lorsque vous choisissez un trike, évaluez la fréquence à laquelle vous devrez le transporter ou le ranger de manière compacte. Si vous le transportez régulièrement, privilégiez les fonctions de pliage, les attaches rapides, les poignées de transport, ainsi qu'un cadre et des composants légers. Pour les randonnées ou les séjours en camping, les sacs de rangement et les porte-bagages permettent d'emporter des fournitures. Choisissez des caractéristiques qui facilitent le transport en fonction de l'utilisation prévue. 

Accessoires de sécurité : Feux, miroirs et drapeaux

Alors que les tricycles couchés offrent des avantages en termes de stabilité et de sécurité, l'ajout d'accessoires clés améliore encore la visibilité et la sécurité de la conduite. Les phares et les feux arrière à DEL brillants et à haute luminosité améliorent la visibilité en cas de faible luminosité ou de conduite nocturne. Les rétroviseurs de casque vous permettent d'observer le trafic en gardant la tête haute. Les drapeaux de sécurité vous permettent de vous faire remarquer par les véhicules qui passent, grâce à un tissu de couleur vive qui vole très haut. Les garde-boue empêchent les projections des roues de vous éclabousser ou d'éclabousser les cyclistes qui vous suivent. Les cloches ou les klaxons signalent votre présence. Ne chargez les espaces de chargement que dans les limites de poids autorisées afin d'éviter toute manipulation dangereuse. Pour les trajets quotidiens ou sur route, un casque, des gants et un gilet de sécurité augmentent la visibilité et la protection. Veillez à ce que les accessoires ajoutés respectent les spécifications du trike et ne dépassent pas le poids total autorisé. 

Utilisation prévue : Croisière, navette ou tourisme

L'évaluation de l'usage que vous souhaitez en faire vous guidera dans le choix d'un trike adapté à des activités telles que les balades occasionnelles, les déplacements quotidiens ou les longues randonnées. Les citadins ont besoin d'un pliage facile, de porte-bagages et de garde-boue, ainsi que d'une maniabilité stable en ville. Les trikes de tourisme doivent être dotés d'une grande vitesse, de caractéristiques de confort et d'une capacité de charge pour les longs trajets quotidiens et les voyages autosuffisants. Pour les promenades tranquilles dans les quartiers, l'accent est mis sur le confort, la facilité d'utilisation et le prix abordable. Les performances de course sont plus importantes pour les passionnés à la recherche de vitesses élevées ou de sensations hors route. Veillez à ce que le trike corresponde à vos objectifs principaux en ce qui concerne la transmission, les accessoires, le matériau du cadre, les roues, la selle et la géométrie. 

Caractéristiques spéciales : Assistance électrique, remorques, etc.

Les tricycles couchés offrent la possibilité d'ajouter des caractéristiques spéciales pour des fonctions élargies. Les moteurs d'assistance électrique facilitent l'effort de pédalage ou augmentent l'autonomie. Les remorques permettent d'accueillir des enfants ou des animaux de compagnie et augmentent la capacité de chargement. Les carénages améliorent l'aérodynamisme. Les systèmes d'hydratation permettent de transporter de l'eau pour les longues randonnées. Les ordinateurs de vélo permettent d'enregistrer des données telles que la vitesse, la distance et la cadence de pédalage. Les caméras enregistrent les vues. Les systèmes de musique fournissent une trame sonore. Les générateurs rechargent les appareils. Certains ajoutent un éclairage spécial ou des fonctions étendues pour permettre de longues aventures en autonomie. Réfléchissez aux fonctions spéciales qui correspondent à vos besoins. L'assistance électrique est intéressante pour les trajets quotidiens ou les terrains difficiles, si le budget le permet. Les remorques, les systèmes d'hydratation, les sacs, les garde-boue et les porte-bagages conviennent aux randonnées en charge. Optimisez les caractéristiques en fonction de l'utilisation prévue du trike.

Budget : Déterminer ce que vous pouvez vous permettre

Le coût des tricycles couchés varie considérablement, de quelques centaines de dollars à plusieurs milliers de dollars, en fonction des composants, des matériaux et des caractéristiques. Les modèles de base d'entrée de gamme conviennent aux budgets serrés, mais sacrifient le confort, les performances et la durabilité par rapport aux trikes de qualité de milieu ou de haut de gamme. Identifiez les principales priorités, puis déterminez le montant que vous pouvez investir pour obtenir les avantages souhaités tout en restant dans les limites de votre budget. Les trikes moins onéreux offrent toujours les avantages fondamentaux que sont la stabilité, le confort et le faible impact. Pour les randonnées fréquentes sur de longues distances ou les performances en compétition, un investissement plus important apporte des avantages au niveau des vitesses, des roues, de la suspension, de la transmission et des freins. 

motrike

Motrike : Votre fabricant de tricycles couchés de confiance

Motrike est une excellente marque à considérer lorsque l'on recherche un trike couché qui allie qualité, performance et meilleur rapport qualité/prix. En tant qu'usine de trikes couchés établie en Chine, Motrike conçoit et fabrique des trikes couchés de haute qualité depuis 2003.

Motrike propose une gamme de modèles de tricycles couchés pour répondre aux besoins des utilisateurs, qu'il s'agisse d'une simple promenade dans le quartier, d'un trajet domicile-travail ou d'une randonnée. Nos trikes sont construits pour le confort, la stabilité et l'ajustabilité à des prix raisonnables, ce qui les rend idéaux pour l'entrée en matière et les courses de vélos couchés.

Les principales caractéristiques de la gamme de tricycles Motrike sont les suivantes :

  • Conception en têtard pour la stabilité et la maniabilité
  • Direction sous le siège pour un contrôle intuitif
  • Siège réglable en maille avec soutien lombaire
  • Options de suspension avant et arrière pour une conduite en douceur
  • Transmission 21 ou 27 vitesses avec composants Shimano
  • Freins à disque mécaniques et hydrauliques pour la puissance de freinage
  • Porte-bagages arrière, garde-boue, feux et rétroviseurs pour un soutien supplémentaire en termes d'utilité et de sécurité

Motrike utilise des composants de qualité provenant des plus grandes marques pour garantir la performance et la durabilité. L'attention portée aux détails dans le processus de fabrication permet d'obtenir des trikes réglés avec précision pour une conduite optimisée.

Bénéficiant d'une garantie de 10 ans sur le cadre et de 2 ans sur le moteur, les trikes Motrike offrent une excellente valeur pour le cyclisme récréatif et pratique. Pour un trike couché polyvalent et bien équipé à des prix accessibles, Motrike est une marque à laquelle il faut faire confiance. Nos trikes couchés vous permettent de profiter des avantages et du plaisir de la conduite couchée pour les trajets quotidiens, l'exercice ou les loisirs.

Conclusion

Conduire un tricycle couché est un moyen amusant de faire du vélo couché ou de la course. Pour trouver le trike couché idéal, il faut évaluer l'usage que l'on veut en faire, les besoins en termes de performances, les principales caractéristiques et le budget. Des essais de trikes de qualité peuvent vous aider à choisir le bon mélange de confort, de maniabilité et de composants pour répondre à vos besoins. Qu'il s'agisse d'une promenade décontractée dans le quartier ou d'une course à grande vitesse, il existe d'excellentes options de tricycles à explorer qui peuvent améliorer le plaisir, la forme physique et la fonctionnalité pendant la pratique du vélo. Envisagez des démonstrations d'essai des meilleures marques et des meilleurs modèles pour découvrir comment un trike couché bien adapté peut ouvrir de nouveaux horizons pour un style de vie actif à tout âge et à tout niveau d'aptitude.

Contacter Motrike aujourd'hui pour obtenir le meilleur trike couché.

Table des matières

Devis dans 1 heure

    Contactez Motrike pour vos solutions de tricycles et quadricycles

    fr_FRFR