Différence entre la roue en alliage et la roue à rayons

Il existe deux principaux types de roues sur le marché : les roues en alliage et les roues à rayons. Examinons les deux types de roues, leurs avantages et leurs inconvénients.

Roues à rayons sont plus durables que les roues moulées en une seule pièce. Elles sont largement utilisées sur les motos tout-terrain, les enduros et les dirt bikes. Motrike tout-terrain couché comme M-F010E, F326, F420Eet F426E utiliser des roues à rayons conventionnelles.

Avantages : Lorsqu'un vélo couché heurte une forte bosse en tout-terrain, le choc est transmis par les roues et les pneus avant d'être absorbé par la suspension. Si les roues ne sont pas assez souples, elles ont tendance à se plier ou à se fissurer. C'est alors que les roues à rayons entrent en jeu : elles sont conçues pour se plier, fléchir et supporter les chocs dans une certaine mesure, ce qui vous permet d'affronter les différents terrains avec facilité. Les roues à rayons sont également faciles à réparer, car le remplacement des pièces individuelles est simple et peu coûteux.

Inconvénients : Les roues à rayons utilisent un La chambre à air est un élément essentiel de la roue, de sorte que la réparation des crevaisons est fastidieuse et prend du temps, car il faut démonter l'ensemble de l'assemblage de la roue. En outre, la réparation d'un rayon desserré ou cassé nécessite toujours une intervention humaine.

La plupart des roues en alliage sont utilisées sur les vélos performants et les vélos de banlieue économiques. Elles sont en effet plus abordables à fabriquer et plus rigides que les roues à rayons.

Avantages : Les jantes en alliage rigides peuvent supporter une puissance et un couple élevés. Elles sont donc plus stables à grande vitesse. Leur nature non flexible les rend également plus performantes et plus cohérentes dans les virages à grande vitesse. Les roues en alliage sont sans chambre à air, ce qui simplifie le changement des pneus et la réparation des crevaisons.

Inconvénients : Le principal inconvénient des jantes en alliage est qu'elles ne fléchissent pas. Par conséquent, lorsque la roue heurte une bosse ou un nid-de-poule à grande vitesse, elle a tendance à se cabosser ou à se fissurer. Malheureusement, elles ne peuvent pas être réparées et doivent être remplacées.