Vélo couché avec suspension ou rigide ?

Il semble que si l'on demande l'avis de huit conducteurs de trike, on obtient onze réponses.

À mon avis, certains d'entre nous font du trike pour souffrir. D'autres roulent pour le plaisir. Cela dépend de ce que vous voulez faire, de la façon dont vous roulez et de l'endroit où vous roulez. Si vous recherchez la performance et la vitesse, le rigide est généralement préférable car il est plus léger, la direction est plus réactive et vous ne perdez pas de puissance en comprimant la suspension. Si vous recherchez le confort, la suspension est la meilleure solution. Si vous roulez sur des pistes non goudronnées, la suspension et les gros pneus sont nécessaires.

J'ai conduit les deux. J'ai un tricycle Motrike M009 avec suspension arrière et l'autre sans. Il semble que le trike sans suspension soit plus performant. On a l'impression que chaque tour donne plus de couple, plus de puissance à la roue motrice. Je n'ai pas de données scientifiques pour étayer cette affirmation. C'est juste une observation. En fait, je ne vois pas la nécessité d'une suspension complète si vous roulez sur des sentiers pavés, la suspension arrière est suffisante. mon autre Motrike F010 26″ fat trike et avec les pneus gonflés à 8-18 PSI il roule presque comme s'il avait une suspension, rouler dans les sentiers accidentés est agréable.

Cela dépend de ce que vous souhaitez comme expérience de conduite, du trike que vous choisissez et de la surface sur laquelle vous roulez.

Certains veulent la suspension, c'est certain. Mais n'oubliez pas qu'il y a des compromis à faire car les trikes à suspension ont tendance à coûter plus cher, à peser plus lourd et à ajouter un certain degré de complexité. Il faut donc prendre le temps de réfléchir à l'endroit où l'on roule et à la façon dont on veut rouler pour décider si l'on veut ou non des suspensions.

J'ai la chance d'avoir 75 ans et d'être en bonne santé. Je roule en trike depuis 14 ans. Je n'ai pas besoin de suspension partielle ou totale. Mon opinion est la suivante : "Conduisez ce qui est le plus confortable, tant que vous sortez et roulez ! Conduisez ce qui est le plus confortable, tant que vous sortez et roulez !