Vélo électrique avec accélérateur ou pédalier : Lequel choisirez-vous ?

02/12/2020
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Il existe de nombreux types de vélos électriques avec différents types d'assistance électrique, comme l'accélérateur et l'assistance au pédalage.

Plusieurs types d'accélérateurs inclure poignée tournante, pouce et bouton poussoir. La plupart des trikes couchés Motrike utilisent l'accélérateur au pouce.

Comment fonctionne l'accélérateur ? Lorsqu'on appuie sur l'accélérateur, le moteur fournit la puissance nécessaire pour faire avancer le vélo. Vous pouvez pédaler ou simplement utiliser l'accélérateur pour profiter d'une conduite "libre" ! L'utilisation de l'accélérateur sur un vélo électrique est normale aux États-Unis. Dans certains pays européens, l'accélérateur n'est pas autorisé ; seule l'assistance au pédalage l'est.

L'assistance au pédalage ne fournit de la puissance que lorsque vous pédalez. De nombreux vélos à assistance au pédalage ont différents niveaux d'assistance. L'assistance électrique augmente en fonction des niveaux d'assistance.

Il y a deux types d'assistance au pédalage sur le marché ; le capteur de couple et le système de capteur de cadence.

Les systèmes d'assistance au pédalage à capteur de couple mesurent la puissance que vous exercez sur les pédales et augmentent ou diminuent l'assistance électrique en fonction de votre puissance de pédalage. Motrike trike couché d'entrée de gamme M-009E et M-F010E sont équipés d'un système d'assistance au pédalage à capteur de couple DAPU. Les systèmes d'assistance au pédalage à capteur de cadence fournissent une assistance lorsque les manivelles du vélo tournent. Tous nos vélos couchés électriques Trikexplor sont équipés d'un système d'assistance au pédalage à capteur de cadence Bafang. Vous pouvez choisir le type qui vous convient.

Nos trikes et quads électriques sont équipés à la fois d'un accélérateur et d'une assistance au pédalage. Vous pouvez utiliser le trike ou le quad en mode d'assistance au pédalage. Vous pouvez également obtenir un coup de pouce supplémentaire en tournant l'accélérateur lors du démarrage ou de la montée.

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