На рынке представлены два основных типа колес: легкосплавные и спицевые. Давайте рассмотрим эти два типа колес, их преимущества и недостатки.
Спицованные колеса Они более долговечны, чем цельные литые колеса, и широко используются на внедорожных мотоциклах, эндуро и кроссовых мотоциклах. Motrike off-road recumbent like M-F010E, F326, F420E, и F426E используйте обычные спицевые колеса.
Преимущества: Когда велосипед наезжает на резкую кочку во время езды по бездорожью, удар передается через колеса и шины, а затем поглощается подвеской. Если колеса недостаточно гибкие, они могут погнуться или треснуть. Тогда на помощь приходят спицованные колеса: они разработаны таким образом, чтобы гнуться, сгибаться и выдерживать удары в определенной степени, позволяя вам с легкостью преодолевать различные участки местности. Спицованные колеса также легко ремонтировать, поскольку замена отдельных деталей проста и недорога.
Недостатки: Спицевые колеса используют Внутренняя труба, поэтому устранение проколов становится сложной и трудоемкой задачей, поскольку необходимо снимать все колесо в сборе. Кроме того, починка ослабленной или сломанной спицы по-прежнему требует вмешательства человека.
Большинство из легкосплавные диски используются на велосипедах, ориентированных на производительность, и на бюджетных пригородных велосипедах. Поскольку они более доступны в производстве и более жесткие по сравнению со спицованными колесами.
Преимущества: Жесткие легкосплавные диски выдерживают большую мощность и крутящий момент. В результате они более устойчивы на высоких скоростях. Его негибкая природа также делает их лучше и стабильнее на высоких скоростях прохождения поворотов. Легкосплавные диски являются бескамерными, что упрощает замену шин и ремонт проколов.
Недостатки: Самым большим недостатком легкосплавных дисков является то, что они не гнутся. Поэтому, когда колесо наезжает на резкую кочку или выбоину на высокой скорости, на нем появляются вмятины или трещины. К сожалению, их невозможно выправить, и они подлежат полной замене.