Предисловие
Выбор квадрицикла сопряжен с множеством сложных и ответственных задач. Одной из них является выбор квадрицикла с системой 2WD или 4WD. В автомобильном мире всегда существовал спор между 2WD и 4WD, и то же самое можно сказать об этих необычных четырехколесных мотоциклах. Наличие двух таких разнонаправленных старших осей очень важно при выборе квадрицикла, отвечающего всем требованиям и предпочтениям.
В системе 2WD мощность двигателя передается либо на передние, либо на задние колеса, что более выгодно, если дорожное покрытие гладкое, поэтому, как правило, достигается более высокая топливная эффективность. Такая система привода колес часто оснащается системами контроля тяги, призванными предотвратить пробуксовку и повысить эффективность движения по дороге. Напротив, в случае системы 4WD мощность двигателя передается на все колеса, что увеличивает жесткость и сцепление с неровной поверхностью. Это дополнительное увеличение тяги сводит на нет основной риск и становится лучшим решением для тех, кто отправляется по надоедливым тропам со своими непролазными лежачими велосипедами.
В дальнейшей части статьи мы более подробно остановимся на системах 2WD и 4WD, обсудим их плюсы и минусы, а также идеальные ситуации для их использования. Кроме того, мы рассмотрим, как эти системы устанавливаются на квадрициклы recumbent, и дадим практические советы по выбору подсистемы вездехода для различных ситуаций. В конце концов, вы сможете отличить 2WD от 4WD и будете готовы к покупке квадрицикла по своему вкусу.
Что такое 2WD и когда его следует использовать?
2WD, или двухколесный привод, - это термин, используемый для описания определенного типа системы привода, передающей мощность на два колеса транспортного средства - переднее или заднее. В случае с квадрициклом это часто означает, что мощность передается на задние колеса, а передние используются для управления. Существуют различные типы систем привода на два колеса, но в настоящее время наблюдается явная тенденция к их более частому использованию из-за их практичности в городских условиях.
Системы 2WD, как правило, более просты, менее тяжелы и дешевле, чем системы 4WD. Они предназначены для езды по гладким дорогам. Обычно велосипед поставляется только с системой 2WD и подходит для поездок на работу или для спокойных велосипедных прогулок по ухоженным дорогам и трекам, а также для небольших путешествий. Система 2WD будет более чем достаточной для вас, но более эффективной и простой в обслуживании. Однако в более суровых погодных условиях может возникнуть ситуация, когда движение может разочаровать.
Преимущества и недостатки 2WD
Главным преимуществом квадрициклов 2WD является их эффективность. Благодаря меньшему количеству компонентов и меньшему весу, системы 2WD способствуют лучшей экономии топлива в моделях с газовым двигателем и увеличивают запас хода в электрических моделях. Таким образом, они отлично подходят для "зеленых" мотоциклистов или тех, кто пытается сократить эксплуатационные расходы.
Однако у 2WD квадрициклов есть и недостатки. Во-первых, они обеспечивают меньшую тягу и устойчивость, чем полноприводные системы, особенно на скользких или рыхлых поверхностях. Если вам предстоит много ездить по мокрым дорогам, рыхлому гравию или песку, то у 2WD-квадрицикла, скорее всего, возникнут проблемы со сцеплением и управлением. Кроме того, существуют опасения по поводу использования моделей 2WD при подъеме по крутым склонам или перевозке тяжелых грузов, поскольку на передние колеса не подается мощность, что снижает подъемную силу и создает нагрузку на заднюю трансмиссию.
Как отмечается в исследовании, проведенном Университетом Висконсин-Мэдисон, 2WD потребляет примерно на 10-15% меньше топлива по сравнению с 4WD при нормальных условиях движения. Это подчеркивает преимущества эффективности, которые можно получить, выбрав квадрицикл с приводом на 2WD, при условии, что нет необходимости в максимальной тяге.
Как работает полный привод и в каких случаях он предпочтителен
Термин "4WD" представляет собой довольно большую систему: полный привод означает использование определенной универсальной трансмиссии, которая передает мощность на колеса автомобиля. Если взять простой квадрицикл с приводом 4WD, то крутящий момент подается на передние и задние колеса, что улучшает сцепление и устойчивость, поскольку оба колеса являются ведущими. Именно в этом система 4WD выгодно отличается от автомобилей с AWD, где такие системы постоянно стремятся к лучшему и лучшему сцеплению с дорогой.
Система 4WD наиболее известна своей способностью обеспечивать отличную производительность в неблагоприятных условиях. При езде по мокрым, неровным поверхностям или по крутым склонам очень помогает подача мощности на все четыре колеса для лучшего сцепления с дорогой и маневренности Wiggins 151. Таким образом, квадрициклы 4WD лучше выбирать тем пользователям, которые подвержены суровым погодным условиям, ухабистым дорогам и бездорожью.
Системы полного привода вносят значительный вклад в управление и производительность на дороге при перевозке тяжелых грузов или буксировке прицепа, поскольку дополнительное тяговое усилие помогает избежать пробуксовки колес и оптимально регулирует распределение веса квадрицикла. Это очень важно, когда человек хочет отправиться в турне, поход или даже в экспедицию с грузом.
Преимущества и недостатки 4WD
Хотя полноприводные квадрициклы хорошо подходят для пересеченной местности, они, несомненно, имеют и некоторые недостатки. Например, в результате использования системы 4WD добавляется еще один уровень сложности: увеличивается масса транспортного средства, снижается расход топлива (в газовых моделях), а также сокращается максимальный запас хода (в электрических версиях). Замечено, что полноприводные автомобили стоят гораздо дороже, чем 2WD, поскольку оснащены большим количеством функций.
Кроме того, подобная изощренность имеет и свои недостатки, и многие другие расходы, такие как затраты на ремонт, имеют тенденцию к росту, и со временем можно столкнуться с большим количеством поломок. Дополнительные компоненты трансмиссии могут быть более агрессивными в том смысле, что их может потребоваться обслуживать r волосатый период, и обслуживание может быть более дорогостоящим, чем смазочные материалы, используемые в двойных колесах. Несмотря на эффективность полного привода в условиях глубокой колеи, необходимо учитывать эти расходы при решении поставленной задачи.
AWD против 4WD в квадрициклах: Есть ли разница?
AWD равно 4WD, и оба термина используются как синонимы в контексте квадрициклов или сайтов, основанных на квадрициклах. Они оба обозначают системы, в которых четыре колеса приводятся в движение для обеспечения точного контроля в различных условиях движения.
Однако в автомобилестроении эти два понятия почти совпадают, но не совсем в разных вопросах принуждения, особенно на неудобных поверхностях. Традиционные системы 4WD часто включают в себя двухступенчатую раздаточную коробку с блокировкой ступиц, а также выбираемую пониженную передачу, которая может использоваться в особо сложных условиях, таких как извилистые и неровные дороги. Это, особенно если местность, по которой предстоит проехать, требует более жесткого крутящего момента и мощности в сочетании с распределением, особенно на низких передачах, может пригодиться во время езды.
В другую категорию входят системы AWD, представляющие собой односкоростной редуктор, а также реверс с некоторым перекосом в сторону передних или задних колес. Система AWD предназначена для условий, когда требуется регулярная эксплуатация и универсальность в широком диапазоне условий - от городского движения до серпантинов и обратно - без участия водителя.
Однако в случае с квадрициклами эти различия, как правило, не используются, и поэтому полный привод и полный привод используются как синонимы. В случае сравнения моделей квадрициклов необходимо уделить больше внимания особенностям каждой трансмиссии, чем названиям компонентов. Будет полезно понять, как каждая система работает в различных дорожных условиях и ситуациях, чтобы определить, какие из них лучше всего подходят для вашего стиля езды.
Сравнение систем 2WD и 4WD
Когда речь идет о выборе между 2WD и 4WD квадрициклом, важно учитывать условия, в которых вы обычно ездите, цель и ваши индивидуальные склонности. Вот несколько моментов, отличающих эти два варианта трансмиссии:
2WD:
- Больше диапазон / характеристики эффективности
- Легкий вес
- Низкая стоимость
- Более простое обслуживание
- Рекомендуется для гладкого гудронированного бетона и плоских поверхностей.
- Он обеспечивает хорошую управляемость даже при езде по ровным и гладким поверхностям.
4WD:
- Лучшее сцепление и устойчивость
- Улучшенная работа в экстремальных погодных условиях (снег, грязь или песчаный туман)
- Улучшение способности подниматься по крутым склонам
- Отлично подходит для поездок по суровым дорогам и пересеченной местности.
- Такие функции, как межосевой дифференциал, улучшают управляемость и сцепление с дорогой на непредсказуемых трассах.
- Лучше всего подходит для тяжелых грузов и даже для тяги.
Характеристика | 2WD | 4WD |
Эффективность | Лучшая экономия топлива | Повышенный расход топлива |
Вес | Зажигалка | Более тяжелый за счет дополнительных компонентов |
Стоимость | Нижний | Выше |
Техническое обслуживание | Проще | Более сложный |
Тяга | Хорошо подходит для гладких поверхностей | Превосходно работает в условиях пересеченной и суровой местности |
Пример использования | Городские и ровные дороги | Бездорожье и крутые подъемы |
В заключение отметим, что принципиальная разница между полным и двойным приводом заключается в том, что у каждого человека есть определенные постоянные требования, которым он отдает предпочтение. Например, предположим, что вы обычно ездите по автомобильным дорогам, а экономичность и простота управления являются для вас главным приоритетом. В этом случае вам, вероятно, больше всего понравится квадрицикл 2WD. С другой стороны, если невзгоды являются постоянным спутником во время вождения или поездка на квадрицикле по бездорожью является частью плана, система 4WD обеспечит соответствующую и бескомпромиссную уверенность во время таких приключений.
2WD и 4WD в квадрициклах Recumbent
Как 2WD и 4WD применяются к квадрициклам с откидным верхом?
В квадрициклах 2WD и 4WD используются примерно те же системы, что и в автомобилях, но с некоторыми изменениями в соответствии с типом конструкции этих транспортных средств и их ориентацией при езде.
В 2WD квадрициклах с откидным верхом, как правило, мощность транспортного средства передается от водителя через цепь, ремень или некоторые задние колеса. Передние колеса являются оперативной вращающейся частью, которая управляет транспортным средством, и интегрированы либо в ручные компоненты, называемые рулем, либо в рычаги рулевого управления, рассматриваемые с позиции велосипедиста возле сиденья. Такая компоновка напоминает обычный велосипед с выдвинутым наружу передним колесом, за исключением того, что пользователь сидит в более сидячем, откинутом, поддерживаемом положении на раме, напоминающей лежачий велосипед.
В отличие от них, в квадрициклах 4WD recumbent установлена более сложная трансмиссия, позволяющая приводить в движение как передние, так и задние колеса. Это может быть сделано с помощью определенных технологий, таких как дифференциал, или с помощью двойного двигателя в электрических моделях. Кроме того, трансмиссия 4WD передает мощность на все четыре колеса, предотвращая тем самым пробуксовку колес в неблагоприятных условиях местности.
Электрические 2WD и 4WD квадрициклы: Растущая тенденция
По мере роста спроса на электрические силовые агрегаты в велоиндустрии растет число производителей квадрициклов с электрическим приводом 2WD и 4WD. Для такого квадрицикла электронный двигатель дополняет преимущества соответствующих трансмиссий газовых и электрических квадрициклов.
В случае с электрическим квадрициклом 2WD двигатель используется для привода задних колес, в то время как передние колеса остаются без мотора. Такая компоновка представляет собой разумный компромисс между эффективностью и простотой использования велосипеда, что привлекает тех, кто больше придерживается использования тротуаров и велосипедных дорожек для езды.
С другой стороны, электрический квадрицикл 4WD нравится тем, что его мотор питает как переднее, так и заднее колесо, обеспечивая пользователю лучшую тягу и устойчивость. Следовательно, они идеально подходят для неровных условий, кривых дорог и плохой погоды. Дополнительная тяга, обеспечиваемая электродвигателями для повышения производительности квадрициклов 4WD, также помогает смягчить негативное воздействие более крупной и сложной системы 4WD.
В Соединенных Штатах продажи квадрициклов во всех сегментах, включая 2WD и 4WD, постоянно растут на протяжении последних нескольких лет, как сообщает Ассоциация легких электрических транспортных средств (LEVA). Сегодня мировой рынок электрических квадрициклов оценивается в $150 миллионов в 2020 году и, по прогнозам, вырастет до $300 к 2025 году. Такое распределение объясняется растущим интересом к экологически чистому транспорту и более эффективным и дешевым электрическим транспортным средствам.
Подбор трансмиссии в соответствии с потребностями вашего квадрицикла
Независимо от того, какой квадрицикл предпочесть - 2WD или 4WD, важно определить ощущения и цели использования потенциального владельца. Ниже приведены некоторые распространенные ситуации езды и трансмиссия, которая будет наиболее подходящей для каждой из них:
Городское вождение и поездки
Для тех велосипедистов, чьей основной задачей является пробег или редкие поездки на квадрицикле по дорогам и велосипедным дорожкам, разумно выбрать 2WD. Преимущества экономичности в сочетании с простотой системы 2WD способствуют практичности езды по городу, так как при использовании системы 2WD сцепление с дорогой и устойчивость находятся на низком уровне. О том, что квадрициклы имеют избыточный вес, свидетельствует и то, что все они удобны в повседневном использовании, а многофункциональные квадрициклы 2WD - в эксплуатации.
Состояние снега и льда
Жители регионов с экстремальными зимами, суровым снегом и ледяной поверхностью, вероятно, предпочтут ездить на квадрицикле с системой 4WD. Преимущество системы 4WD заключается в том, что дополнительная тяга помогает велосипедистам сохранять контроль и безопасность даже на скользких дорогах. Однако наличие полного привода не является окончательным решением. Все равно нужно быть осторожным при езде по снегу и льду. Помимо техники, вам могут понадобиться и другие средства, например, шипованные шины или любые другие зимние аксессуары.
Внедорожные приключения
Когда речь заходит о том, чтобы углубиться в дикую природу на квадроциклах с откидным верхом, требуется больше, чем два колеса с двигателем. Очевидное решение - использовать режим 4WD. Известно, что внедорожники значительно легче управляются на пересеченной местности, рыхлых или крутых поверхностях благодаря улучшенным системам тяги и подачи мощности. Приключения в лесных массивах, на песчаных дюнах, на пляже или на природе - любой квадрицикл с полным приводом обеспечит необходимые возможности и гораздо больше уверенности в себе для осуществления этих действий.
Заключение
Дискуссия о соотношении 2WD и 4WD одинаково полезна как в случае с квадрициклами, так и в случае с обычными автомобилями. В частности, при принятии решения о том, какая из двух трансмиссий лучше, необходимо учитывать обычные условия езды, цель применения и индивидуальные предпочтения.
Квадрициклы 2WD менее сложны, экономичны и в то же время дешевле и больше подходят для поездок по городу и отдыха на ровных дорогах. Доступ к более простой системе привода колес делает их идеальным вариантом нового транспортного средства для экономных пользователей, которым не нужны хлопоты с обслуживанием.
Напротив, квадрициклы 4WD способны обеспечить лучшую производительность в плане тяги и устойчивости, а также подходят в основном для экстремальных видов спорта, пересеченной местности и плохих погодных условий. Значение 4WD помогает понять, когда вы едете по ухабистым и неасфальтированным дорогам, глубокому песку или снегу, где требуется максимальное сцепление с цементированным полом.
В заключение следует отметить, что изучение различий между 2WD и 4WD, а также применение этих систем в квадрициклах recumbent поможет вам при выборе следующего велосипеда. Будь то экономичность 2WD или мощь 4WD, правильный выбор трансмиссии позволит избавиться от компромиссного удовольствия и полезности от квадрицикла-самоката на несколько лет.